Запчасти и комплектующие для ж/д транспорта в Ростове-на-Дону

втулка направляющая 5Д49.78.03-01

Основная: Реле промежуточное ТРПУ-4-4-50В-П (ТРПУ-1-413).

В разные стороны Тяга буксы, 5ТП.234.113 (буксовые узлы) предназначена для передачи нагрузок от главной рамы локомотива или рамы тележки на шейки осей колесных пар, а также

Основная: ТРПУ-1-УХЛ3 110в 0,6А.

Основная: цилиндр пневмопривода ТЭМ2.01.14.001.

Основная: контактор КТ-6024 электромагнитный.

Шпилька крышки закрытия Д49.78.03-1 М16х1,5.6gx100;1613

Xарактеристики Род и частота тока главной цепи — постоянный, переменный 50, 400 Гц Категория основ.

Основная: крышка ТЭМ18.35.50.133.

95 градусов стрелка вниз

Основная: Шайба Д49.78.23.

Основная: Вольтметр М42300 0-1000В.

Основная: Кольцо 11Д40.78.07 ИРП.

Основная: Упор задний УЗ-1 132.01.02.098-0.

Основная: Кран 372.

Xарактеристики и чертежи. Также сообщаем, что данные цилиндры 100 % изготавливаются в России. Все необходимые испытания и проверки, связанные с качеством продукции, произведены и будут подтверждаться сертификатом

ООО «ТрансИнвест» является производителем железнодорожных запчастей для подвижного состава. Продукция сертифицирована и имеет полный пакет разрешительной документации. Также

Балочка центрирующая 500 мм. 8521.00.110 СБ (ЦДЛР №7114.00.000, ЧУ 5.07.0740) Клеймо 1562. В наличии и под заказ. Цена договорная. Имеются все разрешительные документы. На

Плита упорная в сборе 73 ZW 110101-5-00 для поглощающих аппаратов Балочка центрирующая 1835.00.110 СБ Плита упорная 1835.00.069 Кронштейн фиксирующий 106.00.008-0 Кронштейн

Xарактеристики. Также авторежим способствует оптимизации работы тормозной системы и повышению эффективности использования энергии поезда путём изменения давления воздуха в тормозных цилиндрах. Изготавливается

Inlet valve D49.78.05 Exhaust valve 11D40.84.1spch-4 Exhaust valve seat D49.78.52-01 Spring ring D49.78.53

1. In terms of D49 engine piston structure, due to the split structure, the steel top of the piston is designed as a self-supporting component, and the"drilling cooling"method

Дизели Д6, Д12 (ЧН 15/18) и запасные части к ним производства ОАО “Барнаултрансмаш”. Компания ООО “Технопарк” реализует дизели Д6, Д12 (ЧН 15/18), а так же полный ассортимент Производитель: Барнаултрансмаш

Компания ООО "Элитвэй" предлагает услуги по ремонту и освидетельствованию колесных пар тепловозов ТЭМ-2, ТЭМ-18, ТЭМ-7, 2ТЭ116, 2ТЭ10. Возможно проведение полного

Добрый день! Предлагаем к покупке различные виды запчастей с разделки вагонов. В наличии все: ПА Т1, Т2 Автосцепки 2000 и моложе БР 16-20 НБ 16-20 КП 40-70 мм РУ1Ш

ООО КМА Электромаш доставит из наличия в короткие сроки преобразователь ПЧ-3. Статический преобразователь ПЧ-3 предназначен для преобразования напряжения постоянного тока,

Описание Замок автосцепки входит в конструкцию автосцепки СА-3. Замок автосцепки предназначен для запирания сцепленных автосцепок между собой. Размер:Д*Ш*В 350*290*50

Спецпредложение: коленчатые валы модели 1пд4А.05.010-1 Уважаемые клиенты! Предлагаем вам приобрести новые коленчатые валы модели 1пд4А.05.010-1. Этот высококачественный

Сектор червячный 891.41.001 Сектор червячный 1366.00.014-ТС Сектор червячный 12-9763.41.115 Кронштейн фиксирующий 106.00.008-0 Кронштейн фиксирующий 106.00.009-0 Плита Производитель: Собственное производство.

Подпружиненная с фиксаторами. Балочка центрирующая является частью подвески автосцепного устройства СА-3. Присвоен условный номер 1562, Свидетельство РСФЖТ. (Аналоги 518.00.0120-0;

Лабиринтное кольцо 100.10.007-0 является запасной частью буксового узла грузового вагона. Предназначено для предотвращения попадания загрязнений в подшипник буксового узла

Russia Locomotive engine D50 engine valves include the D50 intake valves and D50 Exhaust Valves. D50 locomotive engine valves Material: For D50 valve suction: 4Cr9Si2